DQ200 DSG7
مجموعة إصلاح المُجمِّع
صُمم منتجنا خصيصًا لمعالجة مشاكل فقدان الضغط في DSG7 DQ200 (OAM, OCW) ، موفرًا حلًا مبتكرًا للإصلاح يُغني عن استبدال الصفائح الميكاترونية. يضمن هذا النهج المتطور توفيرًا كبيرًا في الوقت والتكلفة لعملائنا. وبفضل حضورنا القوي في الأسواق الأوروبية وبعض الأسواق الآسيوية، نواصل توسيع نطاق خدماتنا، موفرين حلولًا موثوقة وعالية الجودة لقاعدة عملاء متنوعة.
رموز الأعطال والمشاكل في جهاز DSG7 DQ200
عطل في المضخة الهيدروليكية.
— P17BF (VW 06079)
محدودية الأداء بسبب عدم كفاية ارتفاع الضغط.
— P189C (VW 06300)
انخفاض الأداء الناتج عن انخفاض الضغط.
— P1895
معلومات التوافق بين DSG7 و DQ200
فولكس فاجن، سكودا، سيات، أودي
— 0 صباحًا (حتى عام 2013)
فولكس فاجن، سكودا، سيات، أودي
— 0CW (من عام 2014 فصاعدًا)
طقم إصلاح لعلب تروس DSG7 DQ200
مجموعة إصلاح DSG7 لمعالجة مشاكل الضغط في علب تروس DSG7 (OAM، OCW DQ200) المزودة بقابض جاف. عادةً ما ينجم فقدان الضغط عن تشققات أو أعطال هيكلية (فقدان الإحكام) في منطقة المُراكم الهيدروليكي لجسم الصمام. تُغني هذه المجموعة عن استبدال لوحة الميكاترونيك بالكامل، حيث يتم تثبيت المُراكم الهيدروليكي باستخدام البراغي الأصلية لتثبيت اللوحة بجسم الميكاترونيك.
محتويات المجموعة
مُراكم هيدروليكي – قطعة واحدة
كوب (محول) - قطعة واحدة
حلقات دائرية (مثبتة مسبقًا على الكوب) - قطعتان
الميزات الرئيسية
يحل بشكل فعال "مشكلة P17BF" ، وهو خطأ شائع في عمليات نقل DSG7.
لا يتطلب استبدال لوحة الميكاترونيك، مما يقلل من تعقيد الإصلاح وتكلفته.
مصمم لسهولة التركيب باستخدام البراغي القياسية.
مزايا طقم إصلاح DQ200 DSG7
توافق واسع
تتوافق هذه المجموعة مع جميع أنواع ناقلات الحركة الأوتوماتيكية ضمن سلسلة DSG7 DQ200.
عملية إصلاح مبسطة
في معظم الحالات، يمكن إجراء الإصلاحات دون إزالة الميكاترونيك من السيارة.
لا يلزم سوى تفكيك الصينية لاستبدالها، مما يوفر وقتًا وجهدًا كبيرين.
الوقاية من المشكلات المتكررة
باستخدام هذه المجموعة، يتم القضاء بشكل فعال على الشقوق المتكررة عند المفصل (كما هو الحال غالبًا عند استبدال لوحة جسم الصمام فقط).
تركيب سريع وسهل وموثوق
توفر المجموعة عملية تركيب سهلة ومباشرة، مما يضمن المتانة والموثوقية.
استعادة الوظائف
يسمح ذلك باستعادة أداء الميكاترونيك، حتى في الحالات التي يكون فيها مثبت المولد الهيدروليكي متضررًا.
لا حاجة إلى أي تعديلات إضافية
لا يتطلب التثبيت أي تعديلات أو إعدادات إضافية، مما يحافظ على سلامة النظام الأصلي.
الحفاظ على اللوحة الهيدروليكية الأصلية
لا حاجة لتفكيك أو استبدال اللوحة الهيدروليكية الأصلية، مما يقلل من تعقيد وتكلفة الإصلاح بشكل عام.
تعطل المُراكم في الميكاترونيات DSG 7 DQ200
مشاكل الإصلاحات التقليدية
استبدال جسم الصمام:
حل مكلف ويتطلب جهداً كبيراً.
لا يضمن ذلك منع الأعطال المستقبلية.
استخدام بدائل رخيصة لجسم الصمام:
يؤدي ذلك إلى ضعف المتانة وزيادة مخاطر الأعطال الإضافية.
مبدأ التشغيل
في نظام ناقل الحركة DSG 7، المضخة الهيدروليكية بتدوير الزيت من خلال مرشح إلى مُجمِّع هيدروليكي ، مما يضمن ضغط زيت ثابت عندما تكون المضخة في وضع الخمول.
سبب العطل
الجدران الرقيقة عند نقطة تثبيت المُراكم الهيدروليكي عُرضة للتشقق. ويؤدي هذا الضعف الهيكلي إلى:
فقدان الضغط في النظام.
عطل في وحدة الميكاترونيك.
مزايا طقم إصلاح ناقل الحركة DSG7
ترميم كامل:
تقوم مجموعة الإصلاح باستعادة جسم الصمام بالكامل دون الحاجة إلى استبداله بالكامل.
الإصلاحات في الموقع:
يمكن في كثير من الأحيان إصلاح وحدات الميكاترونيك في ورشة إصلاح سيارات عادية دون الحاجة إلى إزالة ناقل الحركة.
لا يتطلب الأمر تفكيكًا:
بخلاف استبدال لوحة جسم الصمام، فإن هذا الإصلاح لا يتضمن تفكيكًا كاملاً للميكاترونيات.
حل بدون برمجة:
لا يتطلب التثبيت إعادة برمجة قبل الاستخدام أو بعده.
تصميم موثوق:
يتم تثبيت المُجمِّع الهيدروليكي على الغلاف التالف، ويعمل على استعادة النظام الهيدروليكي بشكل فعال.
بعد الإصلاح، يعود ضغط النظام الهيدروليكي إلى وضعه الطبيعي، مما يضمن التشغيل السلس والموثوق لناقل الحركة DSG7. وهذا ما يجعل طقم الإصلاح بديلاً فعالاً من حيث التكلفة، وذا كفاءة عالية، ومتيناً مقارنةً بالإصلاحات التقليدية.
أعراض خلل في جهاز DSG7 DQ200
-
P17BF (VW 06079 / VAG 006079, 10902, 10903)
الوصف: عطل في المضخة الهيدروليكية مع وجود حماية من التلف.
العرض: مشاكل في الأداء تتعلق بعدم استقرار الضغط.
-
P189C (VW 06300 / VAG 006300)
الوصف: أداء محدود ناتج عن ارتفاع غير كافٍ في الضغط.
الأعراض: انخفاض كفاءة علبة التروس وبطء التشغيل.
-
P1895
الوصف: قيود الأداء بسبب انخفاض الضغط.
الأعراض: فقدان ملحوظ للطاقة وتأخير في الإرسال.